Rygoje, Latvijoje, rugpjūčio 1-9 dienomis vykusiame šeštajame didžiausių Europoje inžinerinių varžybų EBEC finale triumfavo KTU studentai.
Rygoje, Latvijoje, rugpjūčio 1-9 dienomis vykusiame šeštajame didžiausių Europoje inžinerinių varžybų EBEC finale triumfavo KTU studentai.
Elektros ir elektronikos fakulteto studentai Karolis Mėgelaitis, Mantas Lazauskas, Orestas Kuzminskis ir Paulius Grigaliūnas, savo komandą pavadinę „Ramiu veidu“, varžėsi su kitais studentais iš įvairių Europos technologinių mokslų universitetų ir varžybose užėmė pirmąją vietą.
Finale Lietuvos komandai teko įvykdyti keturias užduotis, kurias pateikė renginio organizatorius BEST (Europos techniškųjų universitetų studentų organizacija), „Deutsche Bahn“ („Vokietijos geležinkeliai“) ir „European Patent Office“ (Europos patentų biuras).
Užduotys buvo suskirstytos į dvi kategorijas – „Grupinio dizaino“ ir „Atvejo analizės“. Nors kiekvienoje kategorijoje galėjo būti atskiras nugalėtojas, Kauno technologijos universiteto (KTU) studentai pergalę šventė abejose kategorijose.
„Grupinio dizaino“ kategorijoje komandoms reikėjo panaudoti savo praktines dizaino žinias. Čia jie turėjo per nustatytą laiką ir turėdami ribotus medžiagų išteklius, sukurti funkcionuojantį įrenginį, kuris išspręstų įmonių pateiktą technologinę problemą. Po kelių darbo valandų, visų komandų darbai būdavo lyginami, o komisija geriausiems sprendimams skirdavo taškus.
Viena tokių užduočių – visiems studentams teko spręsti Saudo Arabijoje stovinčio dangoraižio „Kingdom Tower“ ventiliacijos problemą. Milžiniškas pastatas nuolat talžomas ne tik nuo dykumos atslenkančių smėlio audrų, bet ir supamas užteršto oro. Studentams reikėjo sukurti prietaisą, kuris sparčiai gebėtų filtruoti pastato gyventojams tiekiamą orą.
Dar viena užduotis šioje kategorijoje – sukurti interneto serverių apsaugos konteinerį, atsparų vandeniui, ugniai bei kitiems aplinkos poveikiams.
„Atvejo analizės“ kategorijoje studentams teko panaudoti savo ekonomines ir analitines žinias. Ši užduočių kategorija – labiau konceptuali. Ji susideda iš teorinio, technologinio ir vadybinio problemos, egzistuojančios realiame gyvenime, sprendimo būdo. Dalyviai turėdavo pateikti hipotetinius sprendimo būdus.
Užduotį studentams čia pateikė „Deutsche Bahn“ – reikėjo surasti geriausią būdą, kaip Vokietijos „Schenker“ geležinkelio vėžę sujungti su Rusijos „RZD“ vėže. Dalyviams teko analizuoti politinę, ekonominę, teisinę Vokietijos ir Rusijos padėtį.
Norėdamos patekti į šių inžinerinių varžybų finalą Rygoje, komandos turėjo įveikti vieną iš 87 vietinių, tokių, kaip „EBEC Kaunas“ ir 15 regioninių, tokių, kaip „EBEC Baltic“, etapų.
Pirmajame etape, „EBEC Kaunas“, nugalėjo dvi KTU komandos – „Ramiu veidu“ ir „Koviniai ežiai“. Jos pateko į Baltijos šalių finalą, tačiau čia labiau pasisekė pirmajai komandai, kuri kartu su kitomis 30 kūrybingiausių ir sumaniausių komandų iš visos Europos įgijo teisę varžytis Rygoje vykusiame finale.
