KTU Elektros ir elektronikos (EEF) ketvirtakursiai, semestro projekto metu, kaip išspręsti greičio mažinimo kalnelių keliams problemas ir sukūrė kalnelio prototipą, kuris keičia savo aukštį. Teigiama, kad kalnelis, populiariai vadinamas gulinčiu policininku – viena iš geriausiu priemonių automobilių greičiui sumažinti. Dažniausiai tokie grei2io mažinimo kalneliai montuojami prie mokyklų, darželių, pavojingų sankryžų, pėsčiųjų perėjų. Apytiksliai prieš penkerius metus, kuomet Lietuvoje sparčiai buvo pradėta įrenginėti kalnelius, taip pat pasipylė ir daug žmonių nusiskundimų, kad kalneliai nėra pakankamai veiksmingi bei skatina intensyvesnį važiuoklės dėvėjimą.
Šiuo metu praktikoje naudojami greitį slopinantys kalneliai yra pastovaus ir nekintančio aukščio, kas lemia, kad visos transporto priemonės privalo jį pervažiuoti. Todėl net ir greičio apribojimų besilaikantys ar specialiųjų tarnybų vairuotojai turi arba pristabdyti iki neadekvačiai mažo greičio arba bereikalingai dėvėti transporto priemonės važiuoklę.
Viso šito būtų galima išvengti, jei būtų sukurta sistema, gebanti fiksuoti atvažiuojančios transporto priemonės greitį, bei reguliuoti kalnelio aukštį. Vairuotojai, gerbiantys įstatymus ir važiuojantys pagal numatytus greičio apribojimus, galėtų net nepristabdyti, tausoti automobilį bei laiką, o greitį viršijantiems kalnelio aukštis būtų padidinamas ir jie privalėtų sumažinti savo greitį vienaip ar kitaip.
Visą rudens semestrą EEF ketvirtakursių komanda dirbdama sistemingai: analizuodami išsikeltą problemą bei ieškodami būdų ją išspręsti, automobilių greičio matavimu studentai naudojo Doplerio principu veikiančius jutiklius sensorių, programinę įrangą pasiekė užsibrėžtą tikslą – sukūrė realiu laiku veikiančią Greičio mažinimo kalnelį, kurio aukštis priklauso nuo prieš jį atvažiuojančios transporto priemonės greičio.
